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汽车的简介
Holily1985 发表于:2021-11-19 14:38:42 复制链接 发表新帖
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各位大哥,请给我汽车简介,小弟有急用!
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高级
深圳林妙可 发表于 2021-11-19 14:39:18 | 阅读全部
我国国家最新标准《汽车和挂车范例的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,紧张用于:载运职员和(或)货物;牵引载运职员和(或)货物的车辆;特殊用途。
乘用车
乘用车在其计划和技术特性上紧张用于载运乘客及其随身行李和(或)暂时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。紧张有:寻常乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、观光车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
商用车
商用车在计划和技术特性上用于运送职员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。紧张有:客车、半挂牵引车、货车。

扩展资料:

第一辆内燃机汽车的诞生
天下上第一辆汽车是由德国人卡尔·本茨(1844~1929)于1885年10月研制成功的,一举奠定了汽车计划基调,即使现在的汽车也跳不出这个框框。他于1886年1月29日向德国专利局申请汽车发明的专利,同年的11月2日专利局正式答应发布。因此,1886年1月29日被公以为是天下汽车的诞生日,本茨的专利证书也成为了天下上第一张汽车专利证书。
实在,在本茨之前还有一些人在研制汽车发动机和汽车,法国报刊早在1863年就报道过雷诺发明的汽车,车速不到 8km /h ,但是它还是从巴黎到乔维里波达往返跑了18km 。1884年,法国人戴波梯维尔运用内燃机作为动力源,制造了一辆装有单缸内燃机的三轮汽车和一辆装有两缸内燃机的四轮汽车。
早在第一辆汽车发明之前,与它干系的很多发明就已经出现了,如铅酸蓄电池、内燃机点火装置、硬橡胶实心轮胎、弹簧悬架等,以是汽车是很多发明或技术的综合运用。
哥特里布·戴姆勒的四轮汽车
1881年,戴姆勒同威廉·迈巴赫合作创办了当时第一家所谓汽车工厂。 1883年8月15日 ,戴姆勒和迈巴赫发明确汽油内燃机。1885年末,戴姆勒将马车改装,增长了转向、传动装置,安装了功率为1.1kw的内燃机,装上四个轮子,车速达到了14.4km /h 。
1885年,德国人哥特里布·戴姆勒(1843~1900)发明确第一辆四轮汽车本茨和戴姆勒是人们公认的以内燃机为动力的当代汽车的发明者,他们的发明创造,成为汽车发展史上最紧张的里程碑,他们两人因此被众人尊称为“汽车之父”。
参考资料:
百度百科-汽车

百度百科-汽车发展史
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阿德莱德探路者 发表于 2021-11-19 14:40:06 | 阅读全部
汽车是指有自身装备的动力装置驱动,一样寻常具有四个或四个以上车轮,不依赖轨道或架线而在陆地行驶的车辆。
汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车,也有为完成特定运输使命或作业使命而将其改装或经装配了专用装备成为专用车辆,但不包括专供农业使用的机械。

扩展资料:
汽车的种类
1.载客车:专门用作职员乘坐的汽车,按其座位多少又可分为轿车和客车、旅游车等种类。

2.货车:紧张供运载货物用的汽车称为货车,又称载货汽车。

3.特种用途的汽车:包括建筑工程用汽车、市政公共古迹用汽车、农用汽车、比赛汽车等。

参考资料:百度百科——汽车
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平静769 发表于 2021-11-19 14:41:05 | 阅读全部
汽车是指有自身装备的动力装置驱动,一样寻常具有四个或四个以上车轮,不依赖轨道或架线而在陆地行驶的车辆。汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车,也有为完成特定运输使命或作业使命而将其改装或经装配了专用装备成为专用车辆,但不包括专供农业使用的机械。
全挂车和半挂车并无自带动力装置,他们与牵引汽车构成汽车列车时才属于汽车范畴。有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业用的轮式拖沓机等,在少数国家被列入专用汽车,而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中。

扩展资料

1、载货汽车:紧张用于运送货物,有的也可牵引全挂车的汽车。根据最大总质量不同,可分为微型货车(1.8吨以下),轻型货车(1.8-6吨),中型货车(6-14吨),重型货车(14吨以上)。
2、自卸汽车:以运送货物为主且有可倾卸货箱的汽车。适于坏路或无路地区行驶,多用于国防、林区和矿山。
3、越野汽车:紧张用于坏路或无路地区的全轮驱动的具有高通过性的汽车。适于坏路或无路地区行驶,多用于国防、林区和矿山。
4、轿车:用于载送职员及其随身物品且座位布置在两轴之间的四轮车辆。按发动机排量大小可分为微型汽车(1L以下),寻常级轿车(1-1.6L),中级轿车(1.6-2.5L),中高级轿车(2.5-4L),高级轿车(4L以上)。
5、客车:具有长方形车厢,紧张用于载送职员及其随身行李物品的汽车。按用途不同可分为长途客车、团体客车、市内公共汽车和旅游客车等。
6、牵引汽车及半挂牵引汽车:专门或紧张用于牵引挂车或半挂车的汽车。根据牵引挂车的不同可分为半挂牵引汽车和全挂牵引汽车。
7、专用汽车:装置有专用装备、具备专勤劳能,用于承担专门运输使命或专项作业的汽车。用于完成特殊使命。
参考资料:百度百科-汽车
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123457944 发表于 2021-11-19 14:41:57 | 阅读全部
汽车是指有自身装备的动力装置驱动,一样寻常具有四个或四个以上车轮,不依赖轨道或架线而在陆地行驶的车辆。
汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车,也有为完成特定运输使命或作业使命而将其改装或经装配了专用装备成为专用车辆,但不包括专供农业使用的机械。
全挂车和半挂车并无自带动力装置,他们与牵引汽车构成汽车列车时才属于汽车范畴。
1886年1月29日,卡尔·奔驰取得天下第一项汽车引擎专利。同年7月,天下第一部四轮汽车正式贩售。
1888年,法国自行车贩子埃米尔·罗杰斯获得奔驰的允许,开始生产商用汽车。

扩展资料:
分类
乘用车

乘用车在其计划和技术特性上紧张用于载运乘客及其随身行李和(或)暂时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。紧张有:寻常乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、观光车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。
商用车

商用车在计划和技术特性上用于运送职员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。紧张有:客车、半挂牵引车、货车。
参考资料:百度百科-汽车
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幸福教主浦 发表于 2021-11-19 14:42:38 | 阅读全部
发展史简介

1、喷气式
1680年,英国著名科学家牛顿假想了喷气式汽车的方案,使用喷管喷射蒸汽来推动汽车,但未能制成实物。

2、蒸汽动力
1769年,法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里,而且每15分钟就要停车向锅炉加煤,非常贫苦。后来车在一次行进中撞到砖墙上,碰得分崩离析。
1879年,德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz),初次试验成功一台二冲程试验性发动机。
1883年10月,他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”,1885年,他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车,该车为三轮汽车,采用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机,此车具备了当代汽车的一些基本特点,如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。
1886年的1月29日,德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。同年11月,卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权(专利号:37435a)。
这就是公认的天下上第一辆当代汽车。由于上述缘故原由,人们一样寻常都把1886年作为汽车元年,也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年(1885年),视为汽车诞生年。
1829年,英国的詹姆斯发明确时速25公里的蒸汽车,该车可以作为大轿车使用。这种汽车装有笨重的锅炉和很多煤,冒着黑烟,污染街道,并发出隆隆的噪声,而且变乱频仍地出现。
1860年,法国工人鲁诺阿尔发明确内燃机,用大约1马力的煤气发动机来带动汽车,但结果不好。不过,汽车就是在这种内燃机的影响下产生的。从此,有很多人想改进内燃机,要把内燃机用在汽车上。
1882年,德国工程师威廉海姆.戴姆勒开始进行内燃机的研究。他发明确用电火花为发动机点火的自动点火装置,然后,在这一发明的基础上制造出良好的汽油发动机。这种发动机每分钟900转,结构简单紧凑,而且能产生很大的功率。
1883年,戴姆勒完成了这种汽油发动机,第二年开始装配在二轮车、三轮车和四轮车上,制成了汽油发动机汽车。特殊是1886年制造的汽油发动机四轮载货汽车,装有l.5马力的发动机,时速达18公里。

3、汽油
1885年是汽车发明取得决定性突破的一年。当时和戴姆勒在同一工厂的本茨,也在研究汽车。他在1885年几乎与戴姆勒同时制成了汽油发动机,装在汽车上,以每小时12公里的速率行驶,获得成功。
这一年,英国的巴特勒也发明确装有汽油发动机的汽车。此外,意大利的贝尔纳也发明确汽车,俄国的普奇洛夫和伏洛波夫两人发明确装有内燃机的汽车。

4、电力
天下上第一个研究电动车的是由匈牙利工程师阿纽什·耶德利克Ányos Jedlik于1828年在实验室完成的电传装置。第一辆现实制造出来的电动车是由美国人安德森在1832到1839年之间发明的。这辆电动车所用的蓄电池比较简单,是不可再充的。
1899年,德国人波尔舍发明确一台轮毂电动机,以替换当时在汽车上广泛使用的链条传动。随后开发了Lohner-Porsche电动车,该车采用铅酸蓄电池作为动力源,由前轮内的轮毂电动机直接驱动,这也是第一部以保时捷定名的汽车。
在1900年的巴黎世博会上,该车以Toujours-Contente之名登场表态,轰动一时。
随后,波尔舍在Lohner-Porsche的后轮上也装载两个轮毂电动机,由此诞生了天下上第一辆四轮驱动的电动车。但这辆车所采用的蓄电池体积和重量都很大,而且最高时速只有60公里。
为相识决这些标题,波尔舍1902年在这辆电动车上又加装了一台内燃机来发电驱动轮毂电机,这也是天下上第一台混合动力汽车。
1620年,意大利人布兰卡发明确“反击涡轮式蒸汽轮机”,用以带动轮车。1766年,英国发明家詹姆斯·瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机,拉开了第一次工业革命的序幕。
耶稣会士南怀仁是曾在1672年计划一个用蒸汽作为动力泉源的车给当时中国的皇帝,是一个65厘米长的玩具车,无法载人或司机,不确定计划的车辆后来是否制作成功,这大概是最早计划的汽车。

1769年,法国陆军工程师尼古拉·约瑟夫·居纽(Nicolas-Joseph Cugnot)制造出第一辆蒸汽机驱动的汽车。由于试车时转向体系失灵,撞到般圣奴兵工厂的墙壁上粉身碎骨,这是天下上第一起机动车变乱。
1771年,尼古拉·约瑟夫·居纽改进了蒸汽汽车,时速可达9.5000米,牵引4-5吨的货物。
1794年,英国人斯垂特初次提出把燃料和氛围混合制成混合气体以供燃烧的构想。
1796年,意大利科学家沃尔兹发明确天下上第一台蓄电池,这项发明为汽车的诞生和发展带来了汗青性的迁移变化。1801年,法国人勒本提出煤气机原理。
1803年,法国工程师特利维柯(1771-1833)采用新型高压蒸汽机,可乘坐8人,在行驶中匀称时速13km,从此,用蒸汽机驱动的汽车开始在现实中应用。
1838年,英国发明家亨纳特发明确天下第一台内燃机点火装置,该项发明被众人称之为“天下汽车发展史上的一场革命”。
1860年,法国电器工程师莱诺制成了第一部用电火花点燃煤气的煤气机。
1862年,法国电器工程师莱诺研制出二冲程内燃机。其他人开始研究四冲程发动机。
1867年,德国工程师尼考罗斯·奥托(1832--1891)研制成功天下上第一台往复活塞式四冲程煤气发动机。1876年,尼考罗斯·奥托制造出第一台四部冲程内燃机制成了单缸卧式、压缩比为2.5的3千瓦内燃机。
1885年,这是真正的当代汽车诞生的时间。这一年德国工程师卡尔·奔驰在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车。这一辆装有内燃动力机的汽车被以为才是天下上真正的第一辆汽车,由于它是真正以汽油为动力源的第一辆汽车,而不是蒸汽机。
1886年,曼海姆专利局答应卡尔·奔驰为其在1885年研制成功的三轮汽车申请的专利,这一天被大多数人称为当代汽车诞生日。次年德国人戴姆勒制成天下上第一辆四轮汽车。
之后德国人尼考罗斯·奥托公布放弃本身所获得的四冲程发动机专利,任何人都可根据必要随意制作。
1886年1月29日,卡尔·奔驰取得天下第一项汽车引擎专利。同年7月,天下第一部四轮汽车正式贩售。 1888年,法国自行车贩子埃米尔·罗杰斯获得奔驰的允许,开始生产商用汽车。

扩展资料
中国汽车发展简介
从前中国没有汽车制造业。中国地皮上第一辆汽车是1903年输入的美国产奥斯莫比尔牌小汽车,领得第一号汽车行驶牌证,其全部者为上海富翁。
中国制造汽车的尝试是在奉系军阀张学良将军支持下,于1928 年约请美国技师引导,在沈阳北大营军工厂成功仿造了美国万国牌载重汽车,1 年中装出10 辆。
我国的第一辆汽车于1929年5月在沈阳问世,由张学良将军掌管的辽宁迫击炮厂制造。张学良让民生工厂厂长李宜春从美国购进“瑞雪”号整车一辆,作为样车。
李宜春将整车拆卸,然后除发动机后轴、电气装置和轮胎等用原车零件外,对别的零件重新计划制造,到1931年5月历时两年,终于试制成功我国第一辆汽车,定名为民生牌75型汽车,开发了中国自制汽车的先河,这是值得敬佩的。
1936年,中国当局曾有计划与德国奔驰公司合作,成立官办“中国汽车制造公司”,拟先组装汽车、后制造汽车。翌年,抗日战争爆发,此议遂搁置下来。直到1949 年国民党脱离大陆,中国只有汽车使用和补缀业。
自1953年7月第一汽车制造厂动工兴建,1956年7月投产,1957年7月13日我国生产出第一辆载货的解放牌汽车,又于1958年5月,我国第一汽车制造厂自行研制计划生产了第一辆与当时政治风云升沉颠簸、荣辱与共的红旗牌乘用车,被誉为“东方神韵”。
几十年来,我国汽车工业得到了快速的发展。特殊是改革开放以来,汽车生产采用了各种高科技及人性化的安全及便利办法,汲国外汽车科研之英华。不仅秉乘了传统的坚固造型,更具时尚汽车的柔媚风貌,线条流通,驾乘舒服的“座驾”新宠不断诞生。
1983年5月5日,北京汽车制造厂和美国汽车公司的代表在“谋划协议书”与“合资章程”上具名,中国第一家整车合资企业将在都城诞生。
1985年3月,经改革开放总计划师邓小平拍板的国内首个乘用车合资企业—————上海大众正式成立。标志着中国汽车工业结束了“闭门造车”低程度倘佯的汗青,开发了使用外资、引进技术、加快发展的道路。
1986年3月25日至4月12日,六届天下人大四次会议在北京召开,会议通过了《中华人民共和国国民经济和社会发展第七个五年计划》,“汽车制造业作为紧张的支柱产业”被写入“七五”计划。
1987年8月12日,国务院干系部门负责人齐聚北戴河,在会议上终极明确了在中国建设三个大型乘用车基地的决议,并将乘用车工业定点为上海、一汽、二汽三家,业内俗称的“三大三小”格局形成。
这次会议最紧张的意义就是走出了“中国要不要发展乘用车工业”如许一个漩涡,明确了发展乘用车工业这一决议。
1988年引进奥迪100,当中德双方签署奥迪100技术转让协议的那一刻,“一汽奥迪100”深刻影响了中国乘用车市场以致乘用车工业。
1991年2月8日,一汽大众有限公司在长春成立,投资42亿元,中德双方持股比例为6:4。它的成立标志着中国最大的汽车合资企业诞生。
1991年,上海牌乘用车停产,中国乘用车工业在合资车型的挤压下暂别“自主产品”。不过,在履历了十多年的发展后,上海汽车将再次回到“自主期间”。
2007年上海国际车展上,停产了16年的上海牌乘用车在上汽自主研发的第一款燃料电池乘用车身上重生。
1997年广州标致停产整理。广州标致的失败是一个悲剧,使中国汽车“三小”格局被改变,但中国乘用车工业发展并未止步。标致在2003年卷土重来,并在中国顺遂发展。
1999年12月18日,奇瑞第一辆车——“风云”下线,拉开了奇瑞造车的序幕,也打响了自主品牌乘用车的第一枪。
1980年以后到2000年从前的20年间,中国汽车有了超过式的发展。1992年,中国汽车年产量突破100万辆,2000年突破200万辆。
而乘用车产量的发展,从1980年的5400辆发展到2000年的61万辆,从这些数字的递增,无不佐证了这一阶段的超过式发展。正如人们常说的,汗青的车轮是无法抵挡的。大概有波折,以致有倒退,但是从汗青的角度看,汽车的发展显然在大踏步的进步。
2001年底,中国正式加入了世贸构造,以此为契机,中国汽车产业迎来了一个新的高速发展时期。2009年,中国汽车产销分别为1379.10万辆和1364.48万辆,一举超越美国,称为天下第一汽车产销大国。2012年中国汽车整年产销分别为1927.18万辆和1930.64万辆,一连四年蝉联天下第一。
进颠末十年高速发展之后,中国自主品牌乘用车技术得到了长足的发展。2013年上半年先后上市的一汽红旗、北汽绅宝、长安睿骋、吉利帝豪、比亚迪思锐及此前已经先后上市的上汽荣威、广汽传祺等为代表的自主品牌高端乘用车向合资品牌发起集团式冲锋,将渐渐改写自主品牌乘用车只能在中低端抢占市场的近况。
新中国成立后,中国汽车产业才得以建立和发展。中国汽车产业的发展过程可以分成三个阶段:创建阶段、独立自主发展阶段和对外开放阶段。
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daypoma 发表于 2021-11-19 14:43:25 | 阅读全部
我国国家最新标准《汽车和挂车范例的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,紧张用于:载运职员和(或)货物;牵引载运职员和(或)货物的车辆;特殊用途。
乘用车
乘用车在其计划和技术特性上紧张用于载运乘客及其随身行李和(或)暂时物品,包括驾驶员座位在内,乘用车最多不超过9个座位。乘用车分为以下11种车型。紧张有:寻常乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、观光车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

商用车
商用车在计划和技术特性上用于运送职员和货物,并且可以牵引挂车,但乘用车不包括在内。紧张有:客车、半挂牵引车、货车。

拓展资料:


1953~1958 年是中国汽车产业的创建阶段,长春第一汽车制造厂的建成是这一阶段的标志。这一阶段的特点为建设工作是在原苏联的全面接济下进行的,产品由苏联引进,工艺流程由苏联计划,紧张装备由苏联提供,连厂房计划也是由苏联方面承担的。第一汽车制造厂的计划本领为年生产汽车3 万辆,产品是载重4t 的载货汽车和相应的越野车。第一汽车制造厂于1953 年奠基,1956 年从第一汽车制造厂流水装配线上开出第一台“解放牌”汽车。1958 年生产汽车16 000 辆。
参考资料:百度百科-汽车
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