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吉利造手机:去汽车化时代已经来临
邱建华 发表于:2021-11-17 19:05:27 复制链接 看图 发表新帖
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汽车作为一个完备的实体现实上已经开始崩溃,基于汽车作为一个实体的产业竞争理论也已经开始融化。未来作为实体的汽车将成为软件的附件,真正的汽车革命不是“去部件化”而是“去汽车化。



当各人都在热议手机企业造车时,“汽车巨头”祥瑞却忽然说要造手机了。9月28日,祥瑞与武汉经济技能开辟区签订战略相助协议,投资100亿,进军手机范畴。

未来的汽车是半导体和软件的附件,汽车将成为一个生存中最为复杂的通讯产物,也是巨量数据的生产呆板。作为一个硬件装置,汽车最告急的作用不是跑“路”而是跑“数据”。也就是说,汽车正成为我们进入更大数据天下的端口,它在不绝生产数据。

现实上,汽车智能化程度的进步使得汽车和手机的交集正在不绝增长,汽车的界说正在由交通工具向移动智能终端厘革;手机也越来越逾越其通讯工具的职位,成为毗连万物的终端。



李书福说:“手机是快速迭代的随身移动终端,是电子产物市场验证及软件创新的应用载体,我们来造手机既能让用户尽快分享创新效果,又能把安全、可靠的一部门效果转移到汽车中应用。手机可以接车联网、卫星互联网,打造丰富的消耗场景,做强生态圈,为用户提供更便捷、更智能化、万物互联的多屏互动生存体验。

手机具有很强的链接功能,可以毗连车联网、卫星互联网,打造丰富的消耗场景。因此,祥瑞手机产业将充实发挥祥瑞和沃尔沃生态圈在筹划、研发、高端智能制造、产业链管理等范畴长期积累的履历以及正在建立的低轨卫星网等环球化布 局上风,同时在汽车智能化、软件本事建立、科技化转型等方面相互赋能,实现超等协同。



祥瑞汽车打造自己的手机着实就是在打造自己的生态圈,手机只是一个载体,体系才是焦点中的焦点。硬件制造过程难度不高,通过美满的方案加上成熟的代工厂即可,再用“祥瑞OS”共同祥瑞未来自研的车机体系,如许才华真正把握汽车智能物联化的源动力。

当前阶段,汽车电动化是未来趋势,智能化也会成为电动汽车的标配,以是祥瑞在科技方面的塑造也无可厚非,此时布局制造智能手机、打造品牌生态圈是个准确的选择,但也应当增强电驱体系的技能研发,究竟这才是纯电汽车的焦点所在。



如今,这个数据天下也正急遽厘革,并将成为真正形而上的汽车产业。因此,真正的汽车革命不应是“去部件化”而是“去汽车化”。未来,汽车不再是一个被驾驶的工具,也将不再是一个带有非常个人色彩的工具,它应该是整个社会汽车体系的一部门,是巨大的交通移动数据云这个调控体系下的移动终端。

与传统车企相比,百度、阿里、腾讯如许的科技公司技能迭代更新的速率更快,将如许的科技创新速率应用在汽车产业升级上,汽车产业肯定可以游刃于这个速率期间。中国汽车产业也将更增强盛,由中国汽车产业主导的环球汽车产业革命也将加速到来。






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