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新形势下如何突局?天津贸顺兴的解放“新拓展”|卡车之友网
牛股行天下烁 发表于:2021-11-16 18:34:12 复制链接 看图 发表新帖
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作者:张久英


既然无法改变市场,那就积极顺应市场!既然无法改变趋势,那就主动顺应趋势!


市场厘革莫测,在某一段时期乃至不可理喻,然而其不可理喻之表现每每是诸多因素作用的效果。对于置身此中的商家来说,随波逐流一定被大浪淘沙,只有认清形势,发现需求进而满意需求才是走出纷扰困局的关键。


天津,渤海经济圈的中心都会、北方最告急的牵引车市场之一,我国北方第一个5亿吨港口的行业职位又使其成为最具活力的港口牵引车市场,吸引了国内浩繁主流重卡品牌。解放青汽4S店天津贸顺兴汽车贩卖有限公司开辟港口牵引车业务时间较早,灵敏在地域内建立起解放系列产物上风,待续强化品牌影响力。



港口牵引车告急用于港区内集装箱转运,以及港口至周边地域的中短途运输。鉴于现实作业工况,可靠性高、经济性高的4ⅹ2车型不绝是港牵运输的主力。“我们的龙V系列和悍V系列4ⅹ2牵引车相比同类同级别产物具有显着上风,市占率逐年提升。”天津贸顺兴汽车贩卖有限公司市场部负责人雷安君先容,颠末多年深耕,解放卡车的性能和风致得到本地用户广泛承认,龙V系列和悍V系列牵引车在港牵运输车辆中的占比在2019年凌驾60%。


“前些年,港区内的运输车辆留意经济性,用户对动力性能的需求不是特殊剧烈。近几年间,随着‘大马力’概念遍及,我们的龙V和悍V系列港口牵引车的动力性及舒服性相应提升。”雷安君说,国内主流品牌对港口牵引车市场的器重程度越来越高,竞争由此进一步加剧,要赢得市场并长期占据上风已经不能仅仅依赖前期积聚的资源,包罗产物竞争力提升、营销创新、服务保障等一系列工作都要跟上。



本年7月1日,柴油重卡国六标准正式实验,港牵市场也因此全面进入产物升级迭代期。回望我国汽车尾气排放标准升级之路,每一次标准提升都会促进技能创新,同时动员车辆性能增强,以及货运装备新旧更替。解放青汽率先推出包罗龙V和悍V2.0系列国六重卡,及时满意港区用户需求。


此中,全新的悍V2.0国六车型采取双项高效动力链:解放动力奥威发动机+一汽变速深箱;潍柴发动机+陕齿变速箱(法士特)。整车轻量化计划,通过广泛应用轻量化质料、新技能、新工艺,自重程度领先行业同类车型。



都说“好产物从来不缺市场”,然而由于疫情影响不绝连续,进入2021年,特殊是5月份以来,港口牵引车需求较往年显着减弱,解放青汽重卡系列同样面临来自市场的压力。


不塞不流,不破不立。天津贸顺兴联合地域内现实环境,在强化港口牵引车上风的同时,积极拓展市场,鼎力大肆推广悍V2.0大马力6ⅹ4牵引车,以及解放JH6牵引车等实用于长途物流运输的车型。



天津港区和周边越来越多工厂要求收支车辆为国六车型,这意味着国六车型已经是车队及个人运营的一定选择。“从龙V、悍V系列,到JH6系列,我们的产物根本实现了对港内集装箱周转、周边中短运输和长途干线运输的全覆盖。用户们广泛反映,解放车的运营效益突出,跑起来省油,维保付出费用更低。”雷安君向记者先容,许多物流公司通过试用对比其他品牌同类车型,充实承认解放产物的挣钱本事。



根据国内经济“三季报”表现数据分析,各地经济总体连续规复态势、新兴动能不停累积,可以肯定的是经济稳中向好、长期向好的根本趋势不会改变。这也为卡车市场重振带来信心。


优胜劣汰,市场虽无专属,但终究属于强者。天津贸顺兴依附解放青汽上风产物,积极应对新形势下的寻衅,提升服务程度,为用户提供全生命周期关爱维护,真诚实现聚力共赢,携手续写强者恒强篇章。




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